Улучшаем свет галогеновых фар — меняем Н11 на Н9

Насмотревшись разных положительных историй о замене ламп Н11 на Н9 решил так же попробовать это сделать на нашем Субарике. Для тех кто не в курсе расскажу в чем суть.
Н11 — наша стандартная лампа на ближнем свете мощностью 55 Вт и яркостью 1350 люменов.
Н9 — очень похожая по конструкции лампа мощностью 65 Вт и яркостью 1800 люменов.

В сети много отзывов и видео об установке Н9 вместо Н11, например, вот тут наглядно показывается разница в свете:

В процессе установки нужно немного доработать лампу Н9, чтобы она встала вместо Н11, а именно:
1. Удалить перемычку в разъёме
2. «Подпилить» крепление лампы

Теперь вкратце что даёт замена ламп, а так же о плюсах и минусах.

Плюсы:
1. Светит ярче
2. Имеет правильную свето-теневую границу, не слепит.
3. Имеет большой срок службы: у Philips H9 Standard — 600 часов против 350 у обычной H11 и всего 150 часов у ярких "плюсовых" ламп H11, например, Osram Night Breaker Laser +150%
4. Немного более высокая цветовая температура: 3400 К у Philips H9 Standard против 2800-3200 К у обычных H11.
5. Низкая цена: 550 рублей за Philips H9 Standard против 1150 рублей за Osram Night Breaker Laser.

Минусы:
1. Большая потребляемая мощность. Примерно на 10 Вт. Как показывает опыт на разных машинах, обычно, это не является проблемой. В частности у нас провода не греются (ждал 20 минут), предохранители не перегорают, никаких ошибок не появляется.
2. Более высокая температура нагрева лампы. Есть риск более быстрого выгорания отражателя.
3. Необходимость доработки лампы руками.

В общем буду наблюдать и если что-то "пойдёт не так" — обязательно отпишусь.

И в заключении еще несколько фоток.

UPD: срок жизни Philips H9 Standard тут: www.drive2.ru/l/582709827713686358/